ADN / Estatutu Zona Dana

Mientres el partíu va estendiéndose per otres partes d’España, y como empezamos dende cero, amás de les propuestes irrenunciables ufiertaes acabaes de nomar, conforme vaigamos visitando más pueblos afectaos por esta y otres danes (o que pueden ser por otros ribayu,etc), vamos dir añediendo, porque vamos recoyer toles moliciones y propuestes allá onde vaigamos o se nos unvien, onde la seguridá, lleer bien el territoriu y les sos característiques y xuna la inxeniería de máximu nivel, sían les pautes, non l’electoralismu y la propaganda:
A) Ufiertar a les poblaciones afectaes pola catástrofe d’a Dana del 29 d’Ochobre del 2024, soluciones efectives que dexen garantizar la so seguridá física, xurídica, social y económica, según a otres zones españoles afectaes por fenómenos rellacionaos col mediu ambiente como hinchentes, quemes forestales, volcanes, foles de calor, seques intenses, etc.
A1) Realización d’un concursu internacional que dea una solución definitiva al peligrosu ribayu del Poio (o de Chiva o de Massanassa) que se cobró tantes víctimes, que va durar nueves meses, y en trés meses, escoyer al proyectu ganador pa la so inmediata execución, amenorgando la burocracia paralizante al máximu pola estrema urxencia d’esta tema y décades perdíes.

El proyectu ganador, va collaborar cola Universidá politécnica de Valencia.

A2) Los ribayos secundarios al Poio y ramblas qu’entren en poblaciones van tener un tratamientu especial o les cercanes al rio Xuquer (Jucar). Munchos tienen tramos tapaos por asfaltu o convertíos n’en tuberíes de distinta grosez . Por ello, va escavase’l so caudal internu orixinal facilitando’l desaguadoriu al ribayu principal o a l’Albufera o rio. Coles mesmes, si son cais n’usu, tapando la rambla anterior, tapar con elementos que dexen circular percima, pero dexando’l máximu espaciu interior (como na Rambleta de Catarroja), desaguando en l’Albufera.

B) Vamos Buscar ayudar a les víctimes y a la xusticia na investigación de responsabilidaes polítiques y profesionales ufiertando tolos datos disponibles nos organismos responsables, según consiguir que les persones responsables y que nun tuvieron afechiscamente al altor de les circunstancies, dexen el so cargu y que nun tengan al so cargu’l poder de decisión sobro elementos que puedan afectar a la vida de los ciudadanos. Si la xusticia nun acaba d’establecer responsabilidaes nin sentencies a munchos de los responsables, el nun poder gociar d’un cargu políticu y/o técnicu, va ser xuna respuesta que los ciudadanos pueden otorganos colos sos votos.

C) Amenorgamientu d’impuestos a nivel d’entidaes locales (afectaes pola DANA y otres catástrofes) ( y que sían de xestión local) como son el IBI, IAE impuestu d’actividaes económiques pa dar un emburrión a les empreses, IVTM (impuestu sobro vehículos de tracción mecánica) visto que’l parque móvil de vehículos afectaos foi enorme.

D) Sofitu a Entamadores, Autónomos//Pymes, incentivando fiscalmente y amenorgando les torgues burocrátiques pa la creación d’empreses nes zones afectaes pola DANA y a les yá esistentes y afectaes, que sían acompañaes y ayudaes nel tiempu más allá d’una ayuda económica puntual, dexando que pueda caltenese nel tiempu’l so negociu.

E) Tamién como fin , búscase llimpiar definitivamente’l llagu de l’Albufera y les canales y ribayos que nél desagüen, de too la folla, cañaverales invasivos, y borrafes humanes, atropaos mientres décades (amás de la postrera y definitiva aportación negativa de sedimentos y borrafes de too tipu cola Dana), con métodos modernos y eficaces de demostrada solvencia n’otros países (non los actuales aplicaos dende va décades, obsoletos, caros ya ineficaces a base de cuyaraes de máquines)… D’esta miente va buscase el suelu de fango orixinal, natural y sanu, del llagu y la so redolada, onde amás s’atopen los “ullals” (manantiales). Y en esi aspeutu, l’aportación d’agua, tantu del sosuelu como de depuración, va ser prioridá pa devolver la calidá necesaria al espaciu natural.

Coles mesmes va apurrise l’agua duce afecha pal caltenimientu sanu del llagu.

F) Nesos llabores de retiru de folles y borrafes, en ribayos y l’Albufera, se focalizará tamién la busca de los restos humanos entá por apaecer, de les persones entá non atopaes, por cuenta de la barrancada qu’abasnó los cuerpos de les persones inocentes sumíes.

G) Construcción de “isles salvavides” ye dicir elevaes, con diseñu sólidu y seguro, y de demostrada resistencia (metáliques y de formigón), en parques y zones onde puedan llevantase, que dexen a el peatones xubir ensin peligru a altores qu’en situaciones d’emerxencia como xubíes repentines d’agua déxe-yos fácilmente xubise y ponese a salvo, ensin tener que desesperadamente, xubise a coches, árboles o valles, que na mayoría de casos fueron trampes mortales.

H) Construcción de garaxes públicos n’altor y xixilaos, pa la población con mínimu costu pal ciudadanu.

I) Desmontaje d’estructures y pontes antigües que sirvieren como tapón pal pasu de l’agua y ayudáu a la llena (y si tienen valor históricu, volver montar n’otru llugar).

J) Construcción del llixu o cantos de ribayu col doble d’altor a la máxima cota d’hinchente alcanzáu nel hinchente del 2024, y que sobro esi cantu cimeru, si puédese, crear una vía onde pueda circulase con bicicleta o pasiar, en llugar de ser la mayoría del tiempu, xuna especie de muriu ensin usu, siendo acompañáu de vexetación llateral si puédese.

K) Esti llixu o cantu del ribayu, que ye xuna barrera, tien puntos débiles, que son les partes que ta abierta por cuenta de la esistencia d’una ponte y que comuniquen dambes veres. Cada cabeza de ponte va tener un semáforu, y cuando se reciba xuna alerta dende la parte alta del ribayu, un semáforu va indicar xuntu con altavoces y lluces que l’accesu a la ponte va cerrase. Unos portalones corredizos metálicos, especialmente creaos a tal fin, tienen de poder ser remanaos manualmente como mecánicamente dende un centru de control , realizando’l llabor de la morta o cantu artificial del ribayu, dexando que non ente l’agua sinón que siga’l so cursu ensin enchise por esos buecos (accesos a pontes , como pueden ser el de Catarroja-Massanassa, ente otros).

L) Allugamientu d’altavoces en toles partes de los pueblos que se pueda dende onde sollertar a la población.

M) Allugamientu de cámares nos cursos de ribayos que puedan va ser accesibles por cualesquier ciudadanos en tiempu real.

N) Convertir el CHJ n’una institución de xenerar soluciones, non chambonaes nin problemes y anovar a tolos responsables del 2024.

O) Les decisiones d’emerxencies van ser tomaes por técnicos, nun únicu centru de decisión, non políticos. Tomada la decisión, va informar al Delegáu/a de Gobiernu que de la mesma informa al Gobiernu Central , que va unviar al exércitu yá en nivel 2 d’emerxencia. L’Autonomía, va collaborar col Gobiernu Central. Los conceyos van ser coordinaos por estancies cimeres, aplicando mientres los sos propios planes d’emerxencia.

P) Alzar les víes de comunicación allá onde se demuestre que foi somorguiada o pueda selo, como por casu, la llamada “Pista de Siella”, que sirve como barrera para drenaxe d’agües y provoca l’efectu barrera y rebote inversu de l’agua nel so camín escontra la enllanada del llagu de l’Albufera. Amás, esa vía de comunicación ye una trampa mortal para los vehículos circulantes, pola so nula altor, en casu d’aveníes d’agües, como se demostró.

Q) Consulta y asesoramientu con otros espertos d’otros países onde hai esperiencia nesti tipu d’accidentes y collaboración si s’entendiera oportunu, como por casu colos Países Baxos, onde la construcción de diques controlaos protectores, lleven sieglos de perfeccionamiento, y que nestos momentos ye una urxencia prioritaria nes poblaciones aledañas a ríos, ramblas y ribayos mediterráneos.

Una esixencia va ser la construcción d’una maqueta a escala lo más realista posible de les poblaciones, ribayos y ríos qu’afecten a les zones cutíes, colos sos altores d’agua alcanzáu en 2024 y realización de pruebes de corrientes y caudales, para lleer y entender lo más barganal de la realidá, el cómo va reaccionar l’agua y folla, valorando si ye precisu esaniciar meandros, ampliar caudal, o cualesquier otru aspeutu a tomar en cuenta.

R) La construcción de preses de contención, zones de laminación onde se pudiera y regulación enagües enriba , para evitar les aveníes destructives d’alta velocidá y volume, y onde sía necesariu, revisión, y reconstrucción de les esistentes, como la de Forata, qu’amosó síntomes de peligru estructural para la seguridá de tola población enagües embaxo.

S) Tamién busca de la forma técnica por que les víes de tren nun sían una barrera para’l cursu d’agua en casu d’avenida, para’l pasu de l’agua na so busca de la enllanada de l’Albufera.

T) A nivel d’investigación y siguiendo pautes demográfiques, buscando una ayuda pormenorizada, real y eficaz, vamos arrexuntar la población en trés grupos:

T.1) Primer Grupu (neños y mozos). va analizase la situación actual educativa, los daños causaos pol COVID y la DANA nel so procesu educativu, y va buscase iguar esos daños sufiertos nel so procesu educacional, aplicando con expertos les midíes necesaries.

T.2) Segundu Grupu (adultos): Les persones que perdieron los sos negocios, que nun pudieron reabrilos, y/o que s’empeñaron para reabrilos, van recibir tola ayuda necesaria para la so vuelta a la normalidá profesional y llaboral , teniendo especial curiáu naquellos como fornos, carniceríes y otres qu’ayuden a la población a poder alimentase, ensin por ellos, dexar tras a los demás.

Allá onde nun hubo la catástrofe de la Dana , van buscase toles midíes de sofitu a los autónomos y paraos, para ameyorar la so situación , y va crease nel casu de los paraos, una bolsa llaboral real y efectiva. Tamién se van fomentar les actividaes llaborales nes xeres de reconstrucción.

T.3) Tercer grupu (persones mayores y persones con dependencia): Les persones mayores, que supunxeron la metá de los finaos pola Dana , va ser un colectivu tamién d’especial tratamientu, ayudar en toos aquellos aspeutos que los faen vulnerables , aplicando midíes de siguimientu na so vida cotidiana, para facilitar en tolo posible la so vida (compres, soledá, asistencia médica, movilidá, echar la basura, etc). Para ello, el grupu de persones en desempléu, mientres atopen un trabayu más acorde coles sos mires, va poder realizar xeres d’acompañamientu y ayuda a esti colectivu.

O) La Güerta, hasta güei emplegada como un arma refundiza ente políticos especuladores y colectivos ecoloxistes, foi convertida nun problema. Esto ye inconcebible. La Güerta ye elementu estratéxicu de la sociedá, non solo como elementu absorvedor d’agua, que se va penerar na tierra, sinón tamién como elementu que frena la corriente violenta de l’agua, y amás, como fonte d’alimentos en momentos de crisis onde tou se paraliza. Mientres los políticos solo ven suelu urbanizable, la Güerta va protexese “de verdá”, porque ye imprescindible na nuesa defensa. Amás ayuda a la población que vive d’ella y ufierta trabayu y contactu col mediu natural. Se recuperán motores y acequias, y va facilitase la vienta de los sos productos mientres nun haya crisis, n’instituciones públiques, y va educase a la población nel valor de supervivencia estratéxica que tuvo la güerta dende siempres, como lo foi na Guerra Civil. Yá ta bien de la Güerta presentada como un elementu morrebundu qu’hai que protexer porque sí y evita faer obres hidráuliques necesaries pa la nuesa seguridá (como se fixo por un sector políticu) o un terrén urbanizable pa unos cuantos políticos que se convirtieron en representantes de especuladores y urbanizadoras (d’otru sector políticu). Anque a la fin de la especulación urbanística nun s’escapa nengún partíu.

V) Creación de puntos de reserva de comida y productos de primera necesidá en cada conceyu de zones inundables, onde amás tenga d’haber seguridá pasiva permanente, pa evitar asaltos. Esos productos, tendrán de ser apurríos onde se decida antes de la so caducidá y ser repuestos. L’exércitu, tendrá de conocer el so localización, según tomar el control nos primeros momentos. Tamién controlar los supermercaos nos primeros momentos pa evitar saqueos y partir los sos recursos de manera ordenada a la población, evitando les escenes y situaciones d’inseguridá yá vivíes.

W) La educación y orientación de la población con diversos planes al respeutu pa poder responder en situaciones de peligru, ten de ser tamién un elementu crucial.

X) Como elementu de vanguardia en tresporte, nuna zona onde’l tren y el metro queden fora de xuegu dende’l primer momentu, siendo barreres arquitectóniques les sos víes y dexando a la población ensin comunicación mientres meses, va invertir na construcción de monorrieles. Al contrariu de los ferrocarriles tradicionales riquen un espaciu mínimu, tantu horizontal como verticalmente. Los vehículos monorrieles son más anchos que les víes y al tar elevaos aseguren si supervivencia en catástrofes como les danes, riquiendo solo xuna pequena superficie pa sofitar les pilastres.